五金冲压件为什么起皱？怎么预防？

五金冲压件广泛的应用于我们生活当中的各个。五金冲压件是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。五金冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车五金冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，而随着技术进步和装备水平的提高，能够降低成本、提高生产速率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车五金冲压模具的设计制造中，成为汽车五金冲压模具制造技术的发展方向。大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展，模具的应用越来越广泛，在汽车、电子、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通讯器材等产品中，大部分零部件都要依靠模具加工成型。

五金冲压件有时会出现起皱的情况，那具体有哪些原因呢？下面我们一起来了解一下：

一、五金冲压件拉伸太深，导致制件在走料的过程中板料流动过快，形成起皱。

二、五金冲压件在拉伸过程中凹模R角过大，导致在拉伸过程中凸模无法压住料，造成板料流动过快形成起皱。

三、五金冲压件压料筋不合理，压料筋过小和位置不正确，不能阻止板料过快流动，形成起皱。

四、顶杆的压力过小，时五金冲压件成型不，形成起皱。

五、模具定位设计不合理，导致五金冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小，导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

六、凸凹模间隙过大导致在拉伸过程中无法压住料，造成起皱。

那么，该如何预防这种现象的发生呢？我们为您整理了以下几点措施：

一、采用合理的压料装置

当采用压料装置时，压料装置将毛坯变形部分紧紧压在，并对其作用压料力，以防止凸缘部分拱起而造成起皱。压料力的大小要合适。压料装置分为弹性压料和刚性压料两类。弹性装置适用于浅拉深，刚性装置适用于深拉伸。

二、合理采用拉延筋

在压料面上设置拉延筋是调节控制变形阻力的一种和使用的方法。拉延筋能够很好的调节材料的流动情况，时拉伸过程中各部分的材料流动阻力均匀，使材料流入到型腔中的量适合制件的需要，防止多则起皱，少则开裂的现象。对于形状复杂的曲面拉伸件，尤其是凸缘较小的拉伸件，应设置拉延筋，以提高拉伸的径向拉应力以控制起皱；拉延筋的设置位置在径向拉应力较小的部位上，即板料易流动的部位。对于凸缘较小的零件，为了设置拉延筋，可适当增加一些材料(工艺补充材料)，修边时再将这部分去除掉。对于拉伸相差大的拉延件，拉延筋应设置在进料少的部位，这样就可组织该部分过多的材料拉人凹模腔内，从而防止起皱。

此外，在五金冲压件加工的过程中我们应遵守以下原则规范：

一、生产过程中建立起严格的检验制度，五金冲压件起先相应要全部检查，检查合格后才能投入生产，同时加强巡检，当发生意外时要及时处理。

二、坚持文明生产制度，如工件和坯件的传送相应要用合适的工位器具，否则会压伤和擦伤工件表面影响到工件的表面质量。

三、在五金冲压过程中要模具腔内的清洁，工作场所要整理的有条理加工后的工件要摆放整齐。

四、原材料需要与规定的技术条件相符合，严格检查原材料的规格与牌号，在有条件的情况下对尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。

五、对于五金冲压件加工工艺规程中所规定的各个环节应全部的严格的遵守。

六、所使用的压力机和冲模等工装设备，应在正常的工作状态下工作。

为了五金冲压件模具使用中的稳定性，在设计其结构的时候，应尽量进料、定料、出件、清理废料的便捷性，这样也能减少五金冲压件模具运用中出现问题的可能性。当需要面对大型五金冲压件的加工的时候，如果操作者需要将手深入五金冲压件模具作业的时候，要尽可能减少入模的范围，并且尽可能缩短身体某部位在模内停留的时间，并应明确模具危险区范围，配备需要的防护措施和装置。