钢水取样器的防治措施和解决方案

在钢水取样器行业里，钢水取样器有时也称板材成形，但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行CNC机械加工塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般造成钢水取样器损坏的原因及防治措施。

按照冲压时的温度情况有冷冲压和热冲压两种方式。这取决于材料的不错度、塑性、厚度、变形程度以及设备能力等，同时应考虑材料的原始热处理状态和终使用条件。任意轧制板材它都具有各向异性的物理性能。如果折弯线与轧制方向相同，折弯处就容易出现裂纹；如果折弯线与轧制方向垂直，折弯处就不容易出现裂纹。

解决方法有三种：

1、如果设计允许，可加大折弯的圆弧半径；

2、如果设计允许，可选软一点的材料；

3、在钢水取样器下料时，就要注意轧制方向，尽可能让折弯线与轧制方向成相应的角度。

钢水取样器是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（钢水取样器）的成形加工方法。钢水取样器材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的钢水取样器加工，不同种类的钢水取样器加工工艺，需要不同硬度级别的板材。

用于钢水取样器加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，铝板或不算铝合金板应采用巴氏硬度计。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

钢水取样器加工工艺管材冲孔与板材冲孔相比，虽然变形性质、变形特点等方面有许多的相同地方，但是由于管材是空心的，在五金冲压加工冲孔的时候，凹凸模接触的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特别的工艺措施和模具结构形式；五金加工中管材冲孔可以分为钢质模冲孔和橡胶模冲孔两种；钢质模冲压工艺是利用工具钢制造的凸、凹模对管材进行冲孔加工。根据钢水取样器模具工作时候凸模运动方向与压力机滑块运动方向的关系，钢质模冲孔又可以分为垂直冲孔和水平冲孔两种方式；橡胶模冲孔工艺，则是利用橡胶的易变形性和不易流散的聚合性，将其置于管材内部作为弹性凸模，代替钢质凸模作用，从而对管壁实施冲孔加工。

正确提升钢水取样器的冲压质量的方法：

1、规定适当的制造精度及表面粗糙度零件的加工费用。钢水取样器的加工费用会随着精度的提升而增加，所以钢水取样器零件的表面粗糙度也应当根据配合表面的实际需要作出适当的规定。

2、钢水取样器成形性能的要求，为了有利于冲压变形和冲压制件质量的提升，材料应具有良好的塑性、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序，并不需要五金材料有很好的塑性，但应具有相应的塑性，塑性越好的材料，越不易分离。

3、选择正确机械制造毛坯制备的方法，可直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。

4、汽车钢水取样器在设计零件的结构形状时，要采用结构简单正确的结构，同时还应当尽量使加工表面数目少和加工面积小。

5、汽车钢水取样器所用的冲压材料，不仅要达到产品设计的技术要求，还应当达到冲压工艺的要求和冲压后的切削、电镀、清洗等工艺的加工要求。

6、汽车零部件加工过程中所使用的冲压油应符合工艺要求，用优良的冲压油可明显改进加工环境，提升工件的精度。

如何解决钢水取样器成型过程中的焊点异常情况？下面，为您详细介绍一下：

1、钢水取样器焊接时焊点需均布，焊点间距之差为±5mm，不可以积累。当一个焊点间距不能达到要求时（间距过大或过小）需进行调节，确定焊点均布；

2、若缺陷焊点超过总数的1%，也算作质量不合格；

3、在焊点的外观质量上来看，焊点表面呈圆形或椭圆形，焊点的数量、位置、尺寸等应符合产品工艺和图样的要求，焊点目视无裂纹、气孔、脱焊、过烧、烧穿等情况；

4、焊点直线度：焊点直线度之差左右位移量不大于3mm；

5、压痕的深层；不可大于板厚的20%，如果两工件的厚度比大于2：1，压痕可增大到20%~25%，任意压痕要抛光处理；

6、如果一条焊接边允许有两处或者两处以上的缺陷焊点，那么缺陷焊点间应至少有一个好的焊点间隔，才可以看做合格，焊缝末尾的焊点不能有缺陷；

7、钢水取样器焊接中的焊透率，为30到80；

8、如果发现有异常的焊点，在相应的焊点上做好异常状态的记录，并将结果记录在检验记录单上，并执行焊接质量问题处理流程了；

9、焊点的数量，符合该工位《焊装标准作业指导书》的要求，工艺文件中规定某个焊接边的点数为5个或者愈少的时候，不允许出现有缺陷焊点或少焊点；